Драгомир Влајсевић
15.12.2007.
Ако спадате у ред оних који ни зими не могу да се одрекну свог омиљеног члана породице - четвороточкаша, чак и ако је у питању снег, лед и ниска температура, ово је чланак за вас. Када већ не желите или не можете да до жељеног зимског центра стигнете на неки од удобнијих начина, на пример, агенцијским аутобусом, онда би требало да поведете рачуна о неким стварима како бисте безбедно стигли на одредиште.
Вожња по релативно очишћеним путевима посутим сољу није исто што и вожња по залеђеним и завејаним планинским путевима. Добра припрема за пут је основа за безбедан и сигуран долазак на планину. Ево на шта посебно морате обратити пажњу када колима крећете у зимску авантуру.
Акумулатор - сваки акумулатор на ниским температурама губи део своје снаге, то јест капацитет му слаби, а и сама потрошња у зимским условима је већа, што отежава старт мотора, као и честа вожња с упаљеним светлима и укљученим брисачима. Због тога пре пута треба проверити ниво течности у акумулатору, а ако је акумулатор стар, најбоље га је заменити.
Кочнице - приликом паркирања не повлачите ручну кочницу - влага у бужиру може довести до смрзавања сајле, па ето проблема. Ако желите да осигурате ауто од нежељеног померања, убаците мењач у прву брзину или рикверц, а под точкове ставите циглу или неки камен.
Течност за хлађење (антифриз) - пре пута обавезно проверите температуру смрзавања расхладне течности, јер се њен хемијски састав мења након две године. Ако је измерена температура смрзавања испод -30, немате разлога за бригу.
Гуме и ланци - зимски услови вожње захтевају зимске гуме, а ланце треба обавезно држати у возилу, и то надохват руке, а не затрпане стварима и коферима, па да их по вејавици и зими вадите тако што ћете празнити гепек. С ланцима по снегу можете возити брзином од 70 до 80 km/h, а на сувом највише 60 km/h.
Каблови за стартовање мотора - спремите каблове за случај да вам се на путу испразни акумулатор, како бисте могли да стартујете мотор.
Браве и гуме на вратима - уколико овлажи цилиндар браве, било на вратима или на чепу за гориво, можете га одледити грејањем кључа, руком или упаљачем. Ипак, најбољи лек за смрзнуту браву на ауту је свакако антилед спреј, који можете набавити на свакој бензинској пумпи или продавници ауто-делова. Најбоља превентива од залеђивања гума на вратима (кедери) је премазивање гума медицинским глицерином, који можете купити у свакој апотеци, а можете га убризгати и у браве како бисте спречили леђење брава на вратима и резервоару.
Вожња по залеђеним и снегом покривеним путевима захтева од вас и већу пажњу и концентрацију како бисте безбедно стигли на жељено одредиште. Ево неколико савета како се понашати у току вожње на таквим путевима. Заборавите спортски брзу вожњу, али у случају вејавице и невремена возите одлучно и без непотребног застајкивања - може вам се десити да не можете поново да покренете возило због проклизавања на залеђеном путу. Ако се падавине појачају, обавезно застаните на првој бензинској пумпи или ресторану. Држите растојање - на клизавом путу зауставни пут се двоструко продужава. Не окрећите нагло волан при вејавици, постепено додајте гас и опрезно кочите. Ако станете у снегу, точкове возила окрените у смеру вожње, крените другом брзином и малим гасом. Немојте у исто време кочити и окретати волан, јер ће ауто, уколико су точкови закочени, наставити да се креће право иако сте ви окренули волан. Ако клизите према каналу, отпустите кочницу, јер ће предњи точкови почети да хватају и вероватно вас спасти од испадања с пута.
Поред већ поменутих ланаца, у гепеку аутомобила требало би понети и врећу с песком и ашовчић (најбоље војни, који се склапа); ако не можете да кренете или вам ауто проклизава на ледом окованом путу, ово је једини спас. Такође, понесите ћебе и неколико свећа; ако се деси да пут буде завејан, једина помоћ док чекате да се пут рашчисти је да обучете јакне и огрнете се ћебетом, а свећа ће вам обезбедити добољно топлоте у кабини возила за наредних неколико сати, тако да не морате држати упаљен мотор. Обавезно понесите још и батеријску лампу и сигнални прслук - обуците га када мењате гуму или намештате ланце, лакше ће вас уочити други возачи.
Када стигнете на одредиште, возило сигурно нећете померати неколико дана. Због тога га треба заштитити. Ветробранско стакло обавезно прекријте картоном, што је једини начин да избегнете мукотрпно стругање леда са стакла. Мотор и предње отворе на возилу (маска хладњака) такође би требало заштитити картоном како се каблови и црева на мотору не би смрзли и како бисте избегли њихово пуцање, а самим тим и све могуће непријатности. Ако сте у могућности, не би било лоше да акумулатор извадите из аута и однесете на неко суво и топло место. Без обзира на квалитет и старост акумулатора, дуго стајање на хладном и отвореном може га испразнити или смањити му снагу толико да нећете моћи да упалите ауто.